1精度檢驗(yàn)
1) 數(shù)控車床外圓精度的測量用千分尺，千分尺的零位要校正，測量外圓時要測量多個點(diǎn)。
2)徑向圓跳動檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)．這時加工基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合，添加了誤差，是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相反，
3)長度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測量．
2誤差分析
1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，緣由是前后頂尖的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控機(jī)床尾座中心腸位不對構(gòu)成的
2) 數(shù)控車床車削時工件發(fā)作振動，其緣由是：
①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。
③回轉(zhuǎn)頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動達(dá)不到要求，其緣由是：
①前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而發(fā)作的圓跳動。
②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。
③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，其緣由是：
①運(yùn)用固定頂尖未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。
②雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾中止轉(zhuǎn)動。
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